Caractéristiques techniques : - Transporteur de produits pétroliers, contruit en 1975 au Japon - Navire à simple coque, pré MARPOL, sans citerne de ballastage - Port en lourd de 37 283 tonnes

Caractéristiques juridiques : - Propriétaire : société maltaise Tevere Shipping, détenue par 2 sociétés libérianes dont l’ayant droit est Giuseppe SAVARESE (8ème propriétaire) - Société de classification : depuis le 15 août 1998 : le RINA (4ème changement) - Pavillon : Malte (3ème pavillon) __ La cargaison__ : - Fuel n°2, résidu du raffinage de pétrole brut destiné aux centrales thermiques (produit « noir ») - Produit dangereux pour l’environnement (double de volume dans l’eau, se fragmente et se disperse en flottant), le même que celui du Tanio (1980, île de Batz) - Produit dangereux au contact humain - Produit réchauffé nécessitant son maintien à 60°

Les contrats sur le navire : - Charte partie d’affrètement à temps entre Tevere Shipping (fréteur) et Selmont. Ce dernier paie 7175 $ par jour à Tevere. - Charte partie d’affrètement au voyage entre Selmont et TOTAL qui par ses clauses additives insère TOTAL dans la gestion nautique du navire.