Après l'appel des prévenus (seul le capitaine Mathur n'est ni présent, ni représenté), celui des parties civiles et enfin celui des témoins et des experts, le procès de l'Erika est entré dans le fond des débats: le tribunal est-il compétent pour juger le RINA, société de classification italienne qui revendique l'immunité de juridiction dont bénéficie l'Etat Maltais (reconnue par ailleurs pour la Malta Maritime Authority, initialement impliquée), plaidant qu'elle n'en était que l'émanation... Le conseil de Total a, quant à lui, tenté de soulever la nullité des poursuites concernant la mise en danger d'autrui. Après quelques autres brillantes plaidoiries de parties civiles sur ces question, le Ministère Public a requit le rejet de toutes ces demandes et de joindre les incidents au fond.

Cette première audience a enfin été marquée par la présence de nombreuses personnalités politiques: Dominique Voynet, ministre de l'environnement au moment des faits (présente uniquement avant l'audience), Philippe de Villiers en tant que Président du Conseil général de Vendée, partie civile, et enfin Corinne Lepage, avocate de quelques communes parties civiles.

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Jour après jour jusqu'au naufrage, puis heure par heure les 11 et 12 décembre 1999, les évènements marquants et les dates clés pour comprendre le déroulement de la catastrophe...

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Alexandre Faro représente dans le cadre du procès de l'Erika les principales ONG de protection de l'environnement:

Greenpeace,
France Nature Environnement,
Le WWF,
Eau et rivières de Bretagne,
Le Comité anti-marée noire,
L'Association pour la protection des animaux sauvages (ASPAS),
L'Association des amis du chemin de ronde 56.

Retrouvez dès ce soir le compte rendu de la première journée de débats du plus grand procès pénal jamais organisé à Paris...

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Société de classification italienne, membre de l’IACS qui regroupe les meilleurs professionnels du secteur, malgré la mauvaise réputation de RINA, déjà impliquée dans le naufrage du Krustal en 2001, pétrolier maltais (11 morts). RINA a délivré le certificat de classe de l’Erika, ainsi que, sur délégation de l’Etat du pavillon (Malte), les certificats statutaires (issus des conventions sur les lignes de charges, SOLAS, STCW, Marpol) et les certificats de gestion de la sécurité (ISM). Le certificat de classe et les certificats statutaires ont été délivrés le 16 décembre 1998 pour l’Erika. FUMIS est directeur régional de RINA et l’interlocuteur de Panship

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