M Hard, ancien capitaine américain commence les auditions de cette 35ème journée en portant un jugement très critique sur le comportement du commandant MATHUR au cours des heures qui ont précédé le naufrage, estimant que ses actions ont contribué à le perte du navire. C'est ensuite au tour de M Papas, spécialiste du sauvetage, de s'exprimer. Il explique que si l'on avait mis en oeuvre un plan de sauvetage suffisamment tôt, le navire aurait pu être sauvé. C'est enfin à M Gronda, ingénieur naval, d'expliquer la cause originelle de la cassure du navire, expliquant ainsi la thèse du RINA.

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